Votre panier est actuellement vide !
L-TWOO eRX transmission électrique route 2×10/12 vitesses
199,99 €
Avantages techniques Transmission électrique route 2×12 vitesses compatible 10 à 12 vitesses. Structure en carbone et aluminium pour un excellent rapport rigidité/poids. Freins hydrauliques intégrés à dissipation thermique améliorée pour un freinage fiable en descente. Connexion à l’application L-TWOO pour la personnalisation et le diagnostic du système. Nouvelle génération 2025 : ergonomie optimisée et ressentie […]
Description
Avantages techniques
- Transmission électrique route 2×12 vitesses compatible 10 à 12 vitesses.
- Structure en carbone et aluminium pour un excellent rapport rigidité/poids.
- Freins hydrauliques intégrés à dissipation thermique améliorée pour un freinage fiable en descente.
- Connexion à l’application L-TWOO pour la personnalisation et le diagnostic du système.
- Nouvelle génération 2025 : ergonomie optimisée et ressentie de passage plus précis.
Compatibilité
Compatible avec les vélos de route en frein à disque flat mount. Plage de dentures : plateau avant 40 – 56 T / cassette arrière 11 – 32 T.
⚠ Important : les étriers L-TWOO peuvent être incompatibles avec certains cadres à montages non standards (ex : Tarmac SL8, Aethos, Crux).
⚠ Liquide de frein non inclus : les durites sont préremplies, mais il est nécessaire d’utiliser une huile minérale de type Shimano pour la purge et l’entretien.
Caractéristiques techniques
.cykl-table-container { overflow-x: auto; margin: 24px 0; }
.cykl-table { width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px; line-height: 1.6; }
.cykl-table thead th { color: #222; text-align: left; padding: 14px 0; border-bottom: 1px solid #ECECEC; }
.cykl-table tbody td { padding: 13px 0; border-bottom: 1px solid #F5F5F5; color: #444; transition: background-color 0.15s ease; }
.cykl-table tbody td:first-child { font-weight: 500; color: #222; }
.cykl-table tbody tr:hover td { background: #FAFAFA; }
@media (max-width: 768px) {
.cykl-table { font-size: 13px; }
.cykl-table thead th, .cykl-table tbody td { padding: 11px 0; }
}
| Spécification | Détail |
|---|---|
| Type | Transmission électrique route 2×12 vitesses |
| Compatibilité vitesses | 10 – 12 vitesses |
| Matériaux principaux | Carbone & Aluminium |
| Freinage | Hydraulique à disque (flat mount) |
| Manettes | Carbone – 225 g (droite) / 225 g (gauche) |
| Dérailleur avant | Électrique 2x – 135 g – capacité : 16 T – jusqu’à 56 T |
| Dérailleur arrière | Électrique 10–12 v – carbone/aluminium – 270 g – 11–32 T max |
| Étriers | Hydrauliques intégrés – aluminium – 118 g chacun (plaquettes incluses) |
| Chaînage | 43.5 – 44.5 mm |
| Batterie | Lithium 7,4 V – 800 mAh – 165 mm x Ø18 mm – recharge USB-C (câble inclus) |
| Couleur | Noir / Bleu technologique + Laser Tag |
| Options | Galets céramique surdimensionnés (en option) |
| Poids total approximatif | ≈ 1 200 g (hors câbles et batterie) |
| Contenu | Voir section “Contenu de la livraison” ci-dessous |
Conseil de l’équipe CYKL
La eRX est une option redoutable pour les cyclistes cherchant une transmission route électrique performante sans le prix d’un groupe Shimano Di2 ou SRAM Force. Son ergonomie repensée, son freinage intégré et sa compatibilité 10–12 v en font un choix idéal pour un montage route ou endurance haut de gamme.
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.